Показать содержимое по тегу: мотоциклы http://motodrive-spb.ru Sun, 24 Sep 2017 15:09:53 +0000 Joomla! - Open Source Content Management ru-ru Итальянская Tactica представила три новых электробайка http://motodrive-spb.ru/component/k2/italyanskaya-tactica-predstavila-tri-novykh-elektrobajka http://motodrive-spb.ru/component/k2/italyanskaya-tactica-predstavila-tri-novykh-elektrobajka

EICMA 2013 — старейшая тематическая выставка, представляющая самые интересные новинки индустрии мотоциклов и сопутствующих товаров. В этом году она проводилась в 71-й раз.

Небольшая итальянская фирма Tactica представила три новых байка на электронной тяге: T-RR Rally, уже пошедший в серию, и две модели, еще не вставшие на конвейер —T-RCCrossи T-REEnduro.

 

Новые мотоциклы предназначены для езды в сложных дорожных условиях, при этом подходят для разных дорожных дисциплин. Например, Tacita T-RR Rally проектировался как мотобайк для раллийных соревнований, нашедших отражение в его конструкционных особенностях. Модель T-RCCross обладает повышенным запасом хода благодаря повышенной емкости аккумуляторных батарей, а T-REEnduro— самый легкий среди итальянских новинок.

Электробайк Tacita T-RR Rally оснащен литий-полимерными батареями, установленными с расчетом на лучшую развесовку мотоцикла по осям. Оптимальное распределение веса по всей величине рамы улучшает его управляемость.

У аккумуляторов байка отсутствует «эффект памяти» — их можно заряжать на любом уровне остатка энергии сколько угодно раз. Максимально разряженная батарея полностью восстанавливает заряд за 9 часов. По словам представителя фирмы, мощности аккумуляторов хватит примерно на сотню километров пути. Солидный запас хода является результатом слаженной работы современного трехфазного электродвигателя и 5-ступенчатой коробки передач, тандем которых может функционировать в режиме Eco.

Силовой агрегат мотоцикла выдает 12 л.с. в номинале и 37 — в пиковой нагрузке, и отличается высоким крутящим моментом в 60 Нм.

Байк оснащается 18- и 21-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками и обладает серьезным клиренсом в 330 мм, регулируемой подвеской Marzocchi и амортизатором Öhlins.

Цена стандартной версии Tacita T-RR 8.0 стартует с отметки в 28 146 евро, а модификация T-RR 10.6 (более емкая батарея) стоит 30 379 евро.

Две другие модели (T-RC Cross и T-RE Enduro) отличаются составными элементами подвески, навесным оборудованием и емкостью аккумуляторов.

Интерес представляет дополнительный аксессуар, который предлагают специалисты итальянской фирмы. Это компактная зарядная станция, подключаемая к мотоциклу и обеспечивающая его условную автономность благодаря энергии солнца. Выглядит полезный аксессуар как компактный прицеп, покрытый солнечными батареями, общей площадью 18 м².

]]>
arentspb@gmail.com (Admin) События Wed, 13 Nov 2013 15:04:13 +0000
Проходим повороты http://motodrive-spb.ru/sovety/prokhodim-povoroty http://motodrive-spb.ru/sovety/prokhodim-povoroty

Всем водителям ясно, что по прямой ехать довольно легко при условии, что нет помех, да и мотоциклист не выказывает стремления прокатиться на заднем колесе. А вот как с поворотами? Именно они определяют скорость движения, его безопасность. Необходимо каждому владельцу прав категории А овладеть техникой поворотов. В мотоспорте существуют не только разные конструкции машин, но и различные способы делать повороты во время преодоления дистанции. Один момент общий для всех - затормозить нужно до начала поворота. В обычной жизни это соблюдение этого правила тоже не будет лишним.

Спортсмены стремятся пройти поворот с максимально возможной скоростью. Но у вас, мотоциклистов с правами категории А не должно быть такого стремления, поверните с необходимым запасом скорости уверенно и плавно.

Перед поворотом вообразите себе линию поворота, радиус должен быть большим.

Помните о своей безопасности. Все должно быть в гармонии: сила газа и сцепление колес с трассой, вес мотоциклиста и методика поворота.

Когда замедлите движение, поворот получится плавный. Не тормозите, а отпустите газ. К концу поворота скорость, как правило, увеличивается. Нужно помнить при обучении на права категории А о поворотах, о правильной посадке мотоциклиста и о наклоне машины.

Чаще всего мотоциклист наклоняется вместе с мотоциклом под одним углом. Если вы хотите повернуть с как можно меньшим радиусом, мотоцикл нужно наклонить больше, чем тело. Колесо машины при этом сильнее повернется в середину.

На мягкой почве практикуется тело наклонять сильнее, чем мотоцикл для увеличения опрокидывающей силы. Важно выставить ногу в сторону поворота. Полезен способ смещения с сиденья к повороту, практически чиркая коленом землю. Но это в спорте, а на общих дорогах вряд ли это возможно, так как они не идеально ровные и чистые. А значит, нет хорошего сцепления колес с поверхностью. Тут нужен высокий класс вождения.

Как преподают в мотошколах на получение прав категории А, скорость передвижения и радиус поворота взаимосвязаны. При малом радиусе и большой скорости нужно быстрее сделать наклон тела и машины. Быстрая реакция нужна во избежание аварий на дорогах. Для того, чтобы научиться быстро реагировать на опасную ситуацию, необходимо тренироваться на площадке, выполняя змейку, увеличивая скорость движения.

На дорогах помните о своем здоровье, берегите окружающих.

]]>
arentspb@gmail.com (Admin) Советы Mon, 01 Jul 2013 11:05:57 +0000
Байкерская мудрость http://motodrive-spb.ru/sovety/bajkerskaya-mudrost http://motodrive-spb.ru/sovety/bajkerskaya-mudrost

В данной статье мы приведем основные советы и законы, по которым живут настоящие байкеры, которые не могут жить без мотоцикла. Эти советы дают бывалые люди, поэтому в них есть доля истины и правды, которая заставляет прислушаться неопытных начинающих водителей.

 

  • Никогда не стоит спорить с женщиной, в руках которой находится разводной ключ.

  • В наши сумки вряд ли влезет все, что хочет наша душа, однако то, что действительно необходимо, влезет всегда.

  • Дом – это уникальное место, в котором твой мотоцикл может простоять достаточно долго, а после этого от него останется только пару капель масла.

  • Научись пользоваться двумя пальцами от переднего тормоза, и ты проездишь еще больше.

  • Не пренебрегайте уходом за своим мотоциклом каждый день – он это любит.

  • Только в зеркалах заднего вида открывается нормальный вид на грозу.

  • Не бойтесь снижать скорость в любой ситуации.

  • Только байкер поймет то, почему собаки не могут лаять из автомобиля, не высунув их него голову.

  • Мотоцикл не течет, таким образом, он просто помечает территорию своего хозяина.

  • Не спрашивай байкера о том, как вам лучше добраться до места, ему все равно не по пути.

  • Сосиска с кофе имеют такую же важность, как и бензин.

  • Если ты едешь быстрее всех, то у тебя гарантия того, что вы будете ехать одни.

  • Профессиональный байкер, как и любовник – размеренный, важный и знает меру во всем.

  • Гамбургер можно подогреть, если вы подвесите его над выхлопной трубой, и проедете не менее 50 километров.

  • Если вы не попадали ни разу под дождь, значит, вы ни разу не ездили на мотоцикле.

  • Мотоцикл, который находится на дороге, приравнивается в цене двум новым.

  • Уважительно относитесь к тому человеку, который выжил после езды на мотоцикле.

  • Молодой мотоциклист для начала выбирает пункт назначения и трогается туда. Байкеры же выбирают правильное направление, и только после этого едут.

  • Если смотреть на дорогу, то ее конца не видно, однако верьте – он есть.

  • Зима – время ставить на прикол свой мотоцикл и полировать его.

  • Люди затюнингованы по-разному, поэтому и напоминают мотоцикл.

  • Если у вас плохие тормоза, то не стоит начинать работу с разборки двигателя.

  • Уделяй своим друзьям столько же времени, сколько вы проводите за карбюратором своего мотоцикла.

  • Лучше общаться можно тогда, когда вы с другом на разных мотоциклах.

  • Блеск хрома – это лучший будильник для байкера.

  • Удача тормозит перед натренированными рефлексами.

  • Если за вами идет колонна – не плюйте назад.

  • Хорошо приготовленный кофе по цвету такой же, как и моторное масло.

  • Пять машин впереди дадут вам понять о том, что происходит на дороге.

  • Настоящий друг не поленится встать в 2 часа ночи, завести свою машину и поехать за вами, куда глаза глядят.

  • Вы можете узнать много новых слов, если словите своим телом майского жука на мотоцикле.

  • Если вы спешите, не вздумайте останавливаться в различных барах, которые будут попадаться на вашем пути.

  • Нулевый мотоцикл напоминает некоего уродца.

  • Не держитесь впереди групп, если вы не знаете точно, куда стоит ехать.

  • Стоит бояться того, кто говорит о том, что его мотоцикл ни разу не подвергался ремонту.

  • Держите у себя два мотоцикла, так как на втором можно будет ездить за деталями для первого.

  • Не спорь с большегрузными машинами.

  • Техобслуживание мотоцикла – это целая наука, которую дано понять не всем.

  • Если ездишь по принципу «завтра не наступит никогда», то оно действительно никогда не наступит.

  • Если тебе не нравится лидер колонны, принимай участие и веди колону сам.

  • Первое, что необходимо заменить – это заменить относительно дешевые детали.

  • Лучший ремонт не виден.

Перетяжка сидений мотоциклов в Брянске

]]>
arentspb@gmail.com (Admin) Советы Mon, 01 Jul 2013 10:53:17 +0000
Водить мотоцикл? Легко http://motodrive-spb.ru/mototsikly/vodit-motocikl-legko http://motodrive-spb.ru/mototsikly/vodit-motocikl-legko

Этой информацией мы хотим уменьшить число аварий на дорогах, связанных с мотоциклами. Тем, кто недавно его приобрёл, категорически не советуем выезжать на нём на проезжую часть, вы сами пострадаете, и кого-нибудь покалечите. Многие думают, что с ними ничего такого не случится, но они ошибаются и очень скоро в этом убеждаются. Но бывает так, что поездка по оживлённой трассе заканчивается трагически. Если вы ещё никогда не падали с мотоцикла, то это вас непременно ожидает, точно так же, как и любого другого. Если вдруг у вас в жилах закипела кровь, и вы решили погонять по трассе, то помните, что вас там никто не ждёт.

Мы представляем этот материал для начинающих любителей мотоциклов, и, как правило, обожающих высокие скорости. Для начала нужно записаться в автошколу и получить права категории «А». Если вы собрались купить мотоцикл, или что-то на подобие, то не нужно его самостоятельно перегонять из магазина домой. Лучше закажите для него эвакуатор. Так как падают с мотоцикла все без исключения, то вы упадёте с него обязательно, и будет обидно, если это случится в первый же день. Лучше не покупать мотоцикл с мощным, литровым двигателем. Возьмите что-нибудь по легче, освойте хорошенько вождение. А с мощным мотоциклом очень легко попасть в аварию, да ещё и с тяжёлыми последствиями.

Обучаться вождению на мотоцикле нужно в хорошей мотошколе и у опытных преподавателей. Управлять такой техникой гораздо сложней, чем автомобилем. Любое ваше не правильное действие может привести к трагическому концу. Не пытайтесь на оживлённой трассе опробовать ваш аппарат на максимальной скорости. Не имея опыта, вы легко можете не вписаться в поворот. Чтобы освоить это и многое другое, вам понадобится самое малое, три недели. Перед выездом на мотоцикле, не забудьте приобрести специальную экипировку для такой цели. Во время падения вас будет тащить по инерции по асфальту, и первым делом будет стираться ткань вашей одежды, а потом и плоть. Причём всё это произойдёт в одно мгновение. Поэтому, не надев шлема, не садитесь за руль мотоцикла. А так же не забывайте про специальные перчатки и ботинки. Кроме того, наденьте куртку и штаны со специальными вставками, которые вас спасут от тяжёлых травм. И ещё, не забудьте надеть наколенники и защиту для спины и локтей. После трёхнедельной стажировке, можете на некоторое время выезжать на трассу. Только не злоупотребляйте.

]]>
arentspb@gmail.com (Admin) Мотоциклы Wed, 26 Jun 2013 20:18:09 +0000
Чоппер, спортбайк и другие виды мотоциклов http://motodrive-spb.ru/mototsikly/choppjer-sportbajk-i-drugije-vidy-motociklov http://motodrive-spb.ru/mototsikly/choppjer-sportbajk-i-drugije-vidy-motociklov

Каждый подросток в детстве мечтал погонять по бездорожью на гоночном мотоцикле. Более того, при виде байкеров, путешествующих на двухколесных транспортных средствах, люди оценивающе смотрели на красивые мотоциклы. Однако мало кто знает, что такие средства передвижения бывают различных видов.


Классическая модель мотоцикла
Этот вид считается самым востребованным и распространенным. Мотоциклы, как правило, выпускаются с мотором открытого типа и вертикальной посадкой. Классические мотоциклы, подобно машинам марки Мазда, разгоняются до 200 километров в час за считанные секунды. Однако долго проехать по дороге на такой скорости не получится из-за физической усталости.

На таком транспортном средстве можно путешествовать по всему миру, если оснастить его дополнительными навесными аксессуарами. Для новичков классический двухколесный мотоцикл станет хорошим стартом для того, чтобы впоследствии определиться с приоритетами в езде.

Спортивный байк
Управляя спортбайком, можно получить удовольствие от создаваемой транспортным средством мощи. Он создан для безумно быстрой езды по гладкой дороге. Такая техника в зависимости от веса и мощности делится на различные подкатегории. Если вы легко управляете автомобилем Ситроен, то для вождения спортивного мотоцикла необходимы совершенные навыки. Последние проявляются в быстром разгоне, своевременном торможении, а также учете траектории движения.

Чоппер – самый стильный мотоцикл
В это понятие вошли такие категории, как кастомы, дрессеры, круизеры и т.д. Чоппер отличается низкой посадкой, при которой водитель словно сидит в кресле. Также у этого мотоцикла большой угол наклона вилки и большое количество отделочных элементов. В управлении чоппер хуже классики, однако, смотрится стабильно, стильно и плавно входит в повороты. Тем, кто предпочитает, помимо мотоциклов, управлять стильной машиной на Киа Москва и другие города России предоставляют хорошие цены.

Эндуро – мотоцикл для бездорожья
Больше всего это транспортное средство похоже на спортивный снаряд. Его разработали для преодоления препятствий по бездорожью. Такой мотоцикл очень выносливый, а также отличается вместительным баком, широким рулем и длинноходной подвеской. Преодолевать экстремальные препятствия мотоциклу помогает значительный вес и высокая посадка. Комфортно управлять этим средством водителям с длинными ногами.

]]>
arentspb@gmail.com (Admin) Мотоциклы Fri, 21 Jun 2013 18:14:49 +0000