Мотодрайв

Человек, который решил передвигаться на двухколесном транспортном средстве в виде мотоцикла в зимнее время года, зачастую сталкивается с отсутствием достаточного сцепления мотошины с дорожным полотном. Этот процесс хорошо развивает умение водителя управлять транспортным средством, но, параллельно, значительно понижает безопасность и скоростной режим передвижения! Даже, имея исключительное мастерство управления транспортным средством на снежном и ледяном покрытии, очень сложно приблизится к такой же маневренности и динамике, как на сухом асфальте. Для улучшения данных показателей используют шипованную резину. Например, для автомобилей используются шипы маленькой высоты, позволяющие комфортно ездить по дорогам, которые имеют асфальтное покрытие. Определенная шипованная резина используется для мотоциклов, вид покрышек которой не отличается от кроссовой и внедорожной резины, но при этом каждая резиновая шашка имеет несколько шипов из металла, высота которых приблизительно 7 мм, что делает неразумным выезд на таких покрышках на грунтовые участки с камнями и асфальтированную дорогу по причине очень быстрого повреждения покрышки и шипов. Катаясь на мотоцикле и скутере в зимнее время, я ощутил все недостатки простой резины, страдая от синяков, стал задумываться о покрышках на мотоцикл и скутер стандартного характера и процессе их шиповки после ознакомления с ценами на готовую шипованную резину, которая имеется в продаже.

• Демонтировать мотошину с диска.
• Очистить повреждение от посторонних включений. Определить его характер и его размеры. В том случае, если повреждение имеет размер больше чем 80 мм., шина должна быть признана неремонтопригодной.
• Провести мелом две перпендикулярные линии через центр повреждения, так чтобы одна из них проходила параллельно оси шины. По таблице выбрать заплату, соответствующую размерам повреждения. Используя проведенные линии в качестве ориентира, наложить заплату на повреждение таким образом, чтобы центры повреждения и заплаты совпадали. Обвести ее по контуру мелом с небольшим (около 10 - 15 мм.) запасом.
• Убрать заплату и обработать обведенную мелом область обезжиривателем (жидкость ликвид баффер).
• Соскрести скребком и удалить грязь с обработанной поверхности шины.

Если Вам когда-то приходилось испытывать действие «бронебойного» мотоцикла, то Вы наверняка сможете оценить работу рулевого демпфера. При резком старте на мощном мотоцикле вверх задирается переднее колесо. При касании колеса к дорожному полотну, шина на нем немного деформируется и мотоцикл уводит в сторону. Аппарат начинает рыскать из стороны в сторону. Даже если переднее колесо опустилось на асфальт прямо перед задним и плоскости их качения совпали, то на самом покрытии могут быть неровности и ямки, из-за которых опять же начнется рысканье. Без рулевого демпфера переднее колесо будет уходить вправо и влево, а руль вырываться из рук, как живой. Последствия могут быть очень печальными. Рулевой демпфер все неровности асфальта легко сглаживает и помогает удержать руль под контролем в самой непростой ситуации. Большинство тяжелых мотоциклов на сегодняшний день комплектуются рулевыми демпферами уже в начальной комплектации. Но, стандартные демпферы не регулируются, что немного ухудшает их качества.

Любой автовладелец знает, как важно, чтобы стекла автомобиля были в исправном состоянии. Особенно это касается лобового стекла, которое наименее защищено, и даже мелкий камешек, попавший в него, способен вызвать трещины, ухудшающие обзор и создающие помехи при вождении. В большинстве случаев повреждения бывают настолько серьезными, что автостекла ремонту не подлежат. Выход из таких ситуаций только один – замена лобовых стекол. Досада владельцев авто понятна, лобовое стекло стоит недешево, к тому же, беспокойство вызывает качество установки и опасность приобрести вместо оригинального продукта подделку. Основные недостатки таких подделок – это плохие оптические показатели, искажение объектов, что вызывает усталость водителя и повышает риск дорожно-транспортных происшествий. Да и прочность у подделок оставляет желать лучшего, они могут треснуть даже от слабого толчка.